Каковы распространенные неисправности дизельных двигателей?

Дизельные двигателиявляются одной из наиболее часто используемых сельскохозяйственных машин, и при эксплуатации дизельных двигателей мы часто сталкиваемся с различными неисправностями.Причины этих неисправностей также весьма сложны.Мы часто теряемся из-за сложных проблем с неисправностями.Мы собрали некоторые распространенные неисправности дизельных двигателей и способы их устранения, надеясь оказаться полезными для всех!

 Дизельные двигатели

Дизельный двигатель дымит

Решение: 1. Выход из строя турбокомпрессора.2. Плохая герметизация компонентов клапана.3. Не сработала прецизионная муфта топливной форсунки.4. Чрезмерный износ деталей распределительного вала.

Дизельный двигатель дымит белым дымом

Решение: 1. Выходит из строя прецизионная муфта топливной форсунки.2. Дизельный двигатель сжигает масло (т.е. турбокомпрессор сжигает моторное масло).3. Чрезмерный износ направляющей клапана и клапана, что приводит к утечке масла в цилиндр.4. В дизельном топливе есть вода.
Когда дизельный двигатель находится под большой нагрузкой, выхлопная труба и турбокомпрессор становятся красными.

Решение: 1. Выходит из строя прецизионная муфта форсунки.2. Распределительный вал, компоненты ведомого рычага и компоненты коромысла чрезмерно изношены.3. Интеркулер слишком загрязнен, а воздухозаборник недостаточен.4. Турбокомпрессор и масляная форсунка работают неправильно.5. Плохая герметизация клапанов и седельных колец.

Дизельные двигатели испытывают значительные потери мощности во время работы.

Решение: 1. Чрезмерный износ деталей цилиндра.2. Прецизионные компоненты топливной форсунки не работают.3. Масляный насос PT неисправен.4. Механизм синхронизации работает неправильно.5. Турбокомпрессор неисправен.

Давление масла в дизельном двигателе слишком низкое

Решение: 1. Посадочный зазор между вкладышами подшипников и коленчатым валом слишком велик, а это означает, что износ между вкладышами подшипников и коленчатым валом слишком велик.2. Чрезмерный износ различных втулок и систем валов.3. Из охлаждающего патрубка или маслопровода течет масло.4. Масляный насос неисправен.5. Вышел из строя датчик давления масла.

Вышеизложенное представляет собой введение в распространенные неисправности и соответствующие решения.дизельные двигатели.При необходимости добро пожаловать на консультацию!


Время публикации: 26 сентября 2023 г.